Les Emirats arabes unis ont inauguré mercredi leur terminal pétrolier de Fujaïrah, un quai pour les supertankers.
Les Emirats ont annoncé mercredi la mise en marche du terminal pétrolier de Fujaïrah, qui "permet de recevoir des navires-citernes de grandes dimensions (mesurant 334 mètres de long et pesant 330.000 tonnes)", a déclaré le directeur du port, Mussa Murad lors de la cérémonie d'inauguration.
Les frais de la construction du terminal pétrolier de Fujaïrah sont estimés à 650 millions de dollars, selon l'Associated Press.
A Fujaïrah, des pétroliers seront chargés ou déchargés de près de deux millions de tonnes de produits pétroliers par jour , a-t-il précisé.
D'ici fin 2016, disent les autorités, 56 millions de tonnes de produits pétroliers transiteront à partir de ce terminal, selon la même source.
Mais ce terminal pétrolier pourra-t-il présenter une alternative au détroit d'Hormuz, ainsi que le prétendent les autorités d'Abu Dhabi ?
A noter que près du quart de la production mondiale de pétrole transite par le détroit d'Hormuz, point de passage quasi obligé pour le brut extrait en Arabie Saoudite, au Koweït, au Qatar et dans le sud de l'Irak. C'est, en gros, un quart des approvisionnements européens, un tiers des approvisionnements du Japon et un huitième des approvisionnements des Etats-Unis, proportionnellement moins dépendants.
Aussi ce détroit est-il souvent qualifié d'artère fémorale du système énergétique mondial.
Ce détroit peut-il être contourné? Difficilement. Les 2400 pétroliers qui empruntent chaque année le détroit d'Hormuz transportent 17 à 20 millions de tonnes de pétrole ; les réseaux de pipelines existants ne permettent de sortir du golfe Persique "que" 5 millions de tonnes et ce ne sera pas le terminal de Fujaïrah qui changerait cet état de choses.
Ce terminal pourrait peut-être court-circuiter le détroit. Mais sa capacité maximale sera de 1,5 à 1,8 million de barils/jour. C'est moins de 10% seulement de la quantité qui s'écoule chaque jour par le détroit ultra-stratégique d'Hormuz.
Avec Ouest-France
